Полезные советы автомобилистам
по ремонту автомобиля своими руками

АКПП Mercedes Benz 722.9 — описание и типичные проблемы

Еще статьи

Новые статьи

По маркам авто

АКПП Mercedes Benz 722.9 — описание и типичные проблемы

Подробности: Категория: Mercedes-Benz

7-ступенчатая АКПП 9-й серии Mercedes 722.9 от 2004 года (G-tronic) — это произведение искусства от Мерседес Бенц для автомобилей С-класса. Устанавливалась на все заднеприводные авто от С180 до С350. Сконструирована на базе АКПП 6-й серии и многие детали взаимозаменяемы.

Вообще-то, теоретически идеальной считается 6-скоростная АКПП, тогда переключение выполняется максимально плавно и без излишних переключений. Но здесь кроме понижающей 6-й добавлена еще одна (7-я) понижающая передача для длительной и суперэкономной езды по автобану и вторая задняя скорость. 5-я передача — прямая.

Также в ней экстремалы Мерседеса сделали постоянное проскальзывание фрикционов гидротрансформатора, которое работает с первой скорости с самых малых оборотов. То есть здесь впервые гидротрансформатор может работать не как «вентилятор масла», которому помогает фрикцион блокировки, а как полноценный«пакет сцепления», которому помогает «вентилятор». Для этого надо только утопить в пол педаль газа, как это обычно делают фанаты БМВ.

А эта особенность 9-й серии приводит к быстрому загрязнению масла и необходимости ремонта ГДТ. Сильно не дожидаясь заветных 150–200 ткм.

Эта идеальная по конструкции коробка, над которой трудились кроме конструкторов Мерседес еще программисты с электронщиками Сименс, имеет типичные «электрические» проблемы.

Фильтр с фетровой мембраной для замены 722.9 заказывают довольно часто не жалея лишних 700–800 рублей для этой уникальной коробки.

Для переборки акпп мастера пока предпочитают надежные и дорогие оригинальные Оверолы. Более опытные мастера уже берут качественные Ремклмплекты Неоригинал от Транстек и АТОК.

Комплекты фрикционов покупают от китайско-американского Линтекс, чьи фрикционы уже давно вышли на уровень оригинала. Причем в последнее время часто заказывают полный комплект — Фрикционы + Стальные Диски -.

Ко всем вышеперечисленным комплектам для типового капремонта этой коробки часто заказывают еще комплект из 3-х поршней.

Типичные болезни АКПП Mercedes 722.9:

Уже к 60–90 ткм многие машины начинают требовать поездки в сервис.

- Насос. Крышка, Сепараторная пластина , Уплотнительное кольцо все это часто является причиной выхода из строя АКПП 722.9. справа

Другая проблема железа 9-й серии — разбивает Колокол корпуса слева.

Гидроплита здесь работает при температуре 130 градусов и очень капризна к перегретому и грязному маслу, стружке, могут ломаться мелкие пружинки, забиваться соленоиды. Мастера утверждают, что именно из-за нештатной работы Гидроплиты недополучают нужного давления масла узлы, горят фрикционы и по цепочке случаются все остальные проблемы.

Так как конструкторы предусмотрели ремонт Гидроблока без демонтажа АКПП, то эта проблема, вовремя замеченная, решается относительно малой кровью.

Главная болезнь электрики и всей 722.9 — проблемы Сименсовской Электронной платы управления - CPU или ECM (Electronic Control Module).

В этой АКПП ECM помещен внутрь трансмиссии и работает в среде горячего масла. В ремонт приходят первые поколения ECM из-за кодов ошибки датчика Y3/8n1 (датчик оборотов турбины (VGS).

Эта проблема очень сильно подпортила имидж Mercedes как надежного производителя. Замена Платы и гидроблока первых выпусков 722.9 стала эпидемией, так как в некоторых моделях замена одной платы часто приводит к скорому повторению этой проблемы. Мерседес обвиняет во всем «Сименс». Сименс (по слухам) утверждает, что виной всему недостаточное охлаждение масла ATF.

Также иногда проблемы бывают в Блок управления (Многофункциональный переключатель/Модуль сервопривода), Control module, ISM/MLPS.

И хотя железо этой АКПП очень надежно, но из-за неисправной работы электроники проблемы работы масляного насоса приводят к цепочке проблем с Задним планетарным рядом, с втулками. Многие владельцы успевают их предотвратить, своевременно поставив машину в капремонт АКПП.

К1 - внутренние зубья [30Tx1,85×148]

Наиболее слабые пакеты сцепления этой АКПП - К1 и К2. (справа) Именно там в первую очередь сгорают односторонние фрикционы — удачной конструкции, перешедший по наследству от 722.6 -й серии.

- односторонний с наружным зубом [36Tx1,9×127]

и К2 [30Tx2,06×153],- c наружными зубьями

- с внутренним зубом [36Tx2,06×166]

Владельцам этой современной и очень комфортной АКПП следует взять за правило не перегревать АКПП и в каждый приезд на обслуживание машины проверять масло АКПП на цвет, наличие грязи и стружки и менять масло с фильтром каждые 60 ткм. И тогда самый сложный капремонт будет заключаться в плановой замене масла с фильтром и чистке гидроблока, что можно сделать без дорогостоящего демонтажа АКПП.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто	Модель	Год выпуска	Страна сборки		Двигатель	Модель
MERCEDES	A CLASS	00-..	CHN EGY DEU MYS ZAF VNM	7 SP R/AWD	L4 2.2L V6 2.5L 3.0L 3.5L V8 6.3L	W7A700
MERCEDES	A CLASS	07-..	EGY	7 SP R/AWD	V6 3.0L V8 6.3L	W7B700
MERCEDES	A CLASS	07-..	EGY DEU VNM	7 SP R/AWD	V6 2.5L 3.0L 3.5L	W7×550
MERCEDES	CL	03-..	DEU	7 SP R/AWD	V8 5.0L 5.5L 6.3L	W7A700
MERCEDES	CLC	08-..	BRA	7 SP RWD	V6 2.5L 3.5L	W7A700
MERCEDES	CLK	04-09	DEU	7 SP RWD	V6 2.5L 3.0L 3.5L V8 5.0L 5.5L 6.3L	W7A700
MERCEDES	CLS	04-..	DEU	7 SP R/AWD	V6 3.0L 3.5L V8 4.6L 5.0L 5.4L 5.5L 6.3L	W7A700
MERCEDES	CLS	10-..	DEU	7 SP RWD	V8 6.3L	W7B700
MERCEDES	E CLASS	02-..	CHN EGY DEU IND IRN MYS THA VNM	7 SP R/AWD	L4 2.2L V6 2.5L 2.6L 3.0L 3.5L V8 4.0L 5.0L	W7A700
MERCEDES	E CLASS	09-..	DEU	7 SP RWD	V8 5.5L 6.3L	W7B700
MERCEDES	E CLASS	09-..	DEU	7 SP R/AWD	V6 3.0L 3.5L V8 5.5L	W7×550
MERCEDES	G WAGON	06-..	AUT	7 SP AWD	V6 3.0L V8 4.0L 4.6L 5.5L	W7A700
MERCEDES	GL CLASS	06-..	USA	7 SP AWD	V6 3.0L V8 4.0L 4.6L 5.5L	W7A700
MERCEDES	GLK	08-..	DEU	7 SP R/AWD	L4 2.2L V6 3.0L 3.5L	W7×550
MERCEDES	GLK	09-..	DEU	7 SP R/AWD	V6 3.0L	W7A700
MERCEDES	ML CLASS	05-..	USA	7 SP R/AWD	V6 3.0L 3.5L V8 4.0L 4.6L 5.0L 5.5L 6.3L	W7A700
MERCEDES	R CLASS	05-..	USA	7 SP R/AWD	V6 3.0L 3.5L V8 4.6L 5.0L 5.5L	W7A700
MERCEDES	S CLASS	05-..	EGY DEU IND IDN MYS THA	7 SP R/AWD	L4 2.2L V6 3.0L 3.5L V8 4.0L 4.3L 4.6L 5.5L	W7A700
MERCEDES	S CLASS	06-..	DEU	7 SP R/AWD	V6 3.0L 3.5L V8 4.6L 5.5L	W7×550
MERCEDES	SL	05-..	DEU	7 SP R/AWD	V6 3.0L 3.5L V8 5.0L 5.5L	W7A700
MERCEDES	SL	07-..	DEU	7 SP R/AWD	V8 6.3L	W7B700
MERCEDES	SLK	05-..	DEU	7 SP R/AWD	L4 1.8L 2.2L V6 3.0L 3.5L V8 5.4L 5.5L	W7A700
SSANGYONG	CHAIRMAN	08-..	PRK	7 SP R/AWD	V6 3.2L 3.6L V8 5.0L	W7A700

Примерный ассртимент запчастей для ремонта этой АКПП:

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), без поршней, с пластиной насоса,Overhaul Kit, 722.9, 2004-up, PRECISION	194002AA-PR	6 482р.
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), 722.9 Без поршней	194002A-AT	3 449р.
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), 722.9 Без поршней, Aftermarket (Autoline)	194002A-AU	4 326р.
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), 722.9 Без поршней (MB)	194002A-EM	8 015р.
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), без поршней, без пластины насоса,Overhaul Kit, 722.9, 2004-up, Transtec	194002A-TK	4 855р.
Комплект фрикционных и стальных дисков, 722.9 2004-On	194005-AL	11 403р.
Комплект фрикционных и стальных дисков, 722.9 2004-On	194005-LN	9 681р.
Комплект обрезиненных поршней, Piston Kit, 772.9, (3шт), 2005-up, Aftermarket	194008-AF	5 971р.
Фильтр, 722.9 MB 2004-Up (Aftermarket)	194010-AF	768р.
Фильтр, 722.9 MB 2004-Up (MB)	194010-EM	1 916р.
Фрикционный Диск 722.9 K2 односторонний c наружными зубьями [30Tx2,06×153]	194100BE-AL	277р.
Фрикционный Диск 722.9 K2 односторонний c наружными зубьями [30Tx2,06×153]	194100BE-LN	259р.
Фрикционный Диск 722.9 K2 с внутренним зубом [36Tx2,06×166]	194100BI-AL	277р.
Фрикционный Диск 722.9 K2 с внутренним зубом [36Tx2,06×166]	194100BI-LN	259р.
Фрикционный диск, К3, односторонний с внутренним зубом, 722.6/722.9, Friction plate, K3 (OEM) one-side (int. splines), (114×86×2×24T), OEM	194102BI-EM	271р.
Фрикционный диск, К3, односторонний с внутренним зубом, 722.6/722.9, Friction plate, K3 (OEM) one-side (int. splines), (114×86×2×24T), OEM	194102BI-LN	195р.
Фрикционный Диск 722.9 K3(BR) Internal Teeth/One Side Lined USED (5)(230)	194102BI-UD	251р.
Фрикционный Диск 722.9 K1 внутренние зубья [30Tx1,85×148]	194106BI-AL	289р.
Фрикционный Диск 722.9 K1 внутренние зубья [30Tx1,85×148]	194106BI-LN	242р.
Фрикционный Диск 722.9 B1 наружный зуб [18Tx2,05×170]	194114BE-EM	341р.
Диск Фрикционный, 722.9 B1 External Spline [18Tx2,05×170], Неоригинал	194114BE-LN	257р.
Фрикционный Диск 722.9 B1 внутренние зубья [36Tx2,05×191]	194114BI-EM	341р.
Диск Фрикционный, 722.9 B1 Internal Splines [36Tx2,05×191], Неоригинал	194114BI-LN	257р.
Фрикционный Диск 722.6/722.9 K3 — односторонний с наружным зубом [24Tx2.11×88] 2004-On	194122BE-EM	304р.
Фрикционный Диск 722.6/722.9 K3 — односторонний с наружным зубом [24Tx2.11×88] 2004-On	194122BE-LN	198р.
Фрикционный Диск, (K1 Clutch) 722.9 односторонний с наружным зубом [36Tx1,9×127] 2004-Up	194126BE-AL	289р.
Фрикционный Диск, (K1 Clutch) 722.9 односторонний с наружным зубом [36Tx1,9×127] 2004-Up	194126BE-LN	242р.
Диск Упорный, Pressure Plate, 722.9 K2 (4мм)	194140-EM	1 272р.
Прокладка поддона, 722.9 MB (Aftermarket)	194300-AF	496р.
Прокладка поддона, 722.9 MB 2004-Up (OEM)	194300-EM	591р.
Уплотнение насоса, O-Ring, 722.9 Pump Body To Bell Aftermarket	194311A-AF	112р.
Блок управления АКПП (Многофункциональный переключатель/Модуль сервопривода), Control module, ISM/MLPS 722.9, 2007-up OEM	194410A-EM	30 652р.
Электроклапан. Solenoid, 722.9 Black ОЕМ	194422-EM	7 191р.
Электронная плата гидравлического блока управления, Plate, 722.9 Разъём, Connector, Electronic Control Module	194446-EM	22 011р.
Крышка масляного насоса с шестернями, (Насос, Body) 722.9 2004-Up	194510-EM	19 247р.
Pump Cover 722.9 W/Gears (10)	194510-UD	13 741р.
Пластина Сепараторная Насоса, Plate Adapter, 722.9, Oil Pump MB 722.902	194544B-EM	1 465р.
Шестерня солнечная задняя, Sun Gear, 722.9 Rear (46T) (No Inner Recess) 04-E10	194614-UD	6 148р.

На каких авто установлена 722.9

Эта 7-ступенчатая АКПП (722.9) устанавливается на следующие автомобили:

Марка

Модель

Год выпуска

Вид привода

Литраж

MERCEDES BENZ

C CLASS

2000-2011

задний и полный

2.2L

2.5L

3.0L

3.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

C CLASS

2007-2011

задний и полный

3.0L

6.3L

MERCEDES BENZ

C CLASS

2007-2011

задний и полный

2.5L

3.0L

3.5L

MERCEDES BENZ

2003-2011

задний и полный

5.0L

5.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

CLC

2008-2011

задний

2.5L

3.5L

MERCEDES BENZ

CLK

2004-2009

задний

2.5L

3.0L

3.5L

5.0L

5.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

CLS

2004-2011

задний и полный

3.0L

3.5L

4.6L

5.0L

5.4L

5.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

CLS

2010-2011

задний

6.3L

MERCEDES BENZ

E CLASS

2002-2011

задний и полный

2.2L

2.5L

2.6L

3.0L

3.5L

4.0L

5.0L

5.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

E CLASS

2009-2011

задний

5.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

E CLASS

2009-2011

задний и полный

3.0L

3.5L

5.5L

MERCEDES BENZ

G WAGON

2006-2011

полный

3.0L

4.0L

4.6L

5.5L

MERCEDES BENZ

GL CLASS

2006-2011

полный

3.0L

4.0L

4.6L

5.5L

MERCEDES BENZ

GLK

2008-2011

задний и полный

2.2L

3.0L

3.5L

MERCEDES BENZ

GLK

2009-2011

задний и полный

3.0L

MERCEDES BENZ

ML CLASS

2005-2011

задний и полный

3.0L

3.5L

4.0L

4.6L

5.0L

5.5L

6.3L

MERCEDES BENZ

R CLASS

2005-2011

задний и полный

3.0L

3.5L

4.6L

5.0L

5.5L

MERCEDES BENZ

S CLASS

2005-2011

задний и полный

2.2L

3.0L

3.5L

4.0L

4.3L

4.6L

5.5L

6.3L

5.5L

MERCEDES BENZ

S CLASS

2006-2011

задний и полный

3.0L

3.5L

4.6L

5.5L

MERCEDES BENZ

2005-2011

задний и полный

3.0L

3.5L

5.0L

5.5L

MERCEDES BENZ

2007-2011

задний и полный

6.3L

MERCEDES BENZ

SLK

2005-2011

задний и полный

1.8L

2.2L

3.0L

3.5L

5.4L

5.5L

SSANGYONG

CHAIRMAN

2008-2011

задний и полный

3.2L

3.6L

5.0L

Схемы электропроводки автомобилей

Электронные самоделки для авто