Подробности

Категория: АКПП, МКПП

Сцепление – это механический узел автомобиля, предназначенный для переключения скоростей и плавного старта с места. Оно обеспечивает передачу крутящего момента от мотора к КПП.

Неисправности

Ремонтировать сцепление автомобиля приходится регулярно, так как его детали постепенно изнашиваются. Основные неисправности этого механического узла сопровождаются следующими признаками:

• ​аршенное функционирование привода;

• пробуксовка;

• неполное отключение сцепления.

Когда сцепление начинает пробуксовывать, это проявляется сначала на высоких передачах. Если своевременно не отремонтировать механизм, ситуация усугубится и возникнут более серьезные повреждения. На износ фрикционных накладок диска указывает возникновение специфического запаха, который чувствуется даже в салоне. Вовремя обратившись в мастерскую, они отрегулируют свободный ход и продлят срок службы деталей сцепления.

Если механзим работает от гидравлического привода, может возникнуть одна проблема: педаль начнет проваливаться. Причина в попадании воздуха в систему. Для исправления ситуации нужно просто прокачать механизм. При этом сначала удаляют часть тормозной жидкости, а затем подливают ее по мере прокачки. Если перестало работать сцепление с механическим приводом, дело может быть в обрыве троса.

Перед ремонтом этого механического узла вам придется купить сцепление в проверенном магазине запчастей. Выбирайте между оригинальным комплектом и аналогом от сторонних производителей.

Замена

Если решите менять сцепление самостоятельно, изучите руководство по эксплуатации к своему автомобилю. При ремонте иномарки в той или иной модели существуют определенные нюансы, поэтому не существует одной общей инструкции, подходящей для всех машин.

Чаще всего замена деталей начинается с отсоединения гидравлического цилиндра, после чего машину загоняют на яму или подъемник. Под трансмиссию подставляется подходящая емкость для слива жидкости из системы. При необходимости нужно отсоединить электропроводку от трансмиссии. Иногда приходится демонтировать стартер, чтобы открутить болты колокола сцепления. Сцепление снимают, а под мотор подставляют подпорку в области картера. После этого снимают ось, а добравшись до механизма, его отсоединяют от маховика.

Маховик с подшипниками нужно осмотреть и убедиться в отсутствии следов износа (если потребуется, их меняют). Все снимаемые детали нужно проверять на предмет дефектов, а при их обнаружении заменять новыми комплектующими.

После установки купленного комплекта сцепление нужно отрегулировать, после чего на место ставят трансмиссию. Аккуратно установите на место все детали, при необходимости взяв какого-нибудь помощника. Дополнительная пара рук понадобится при установке тяжелой трансмиссии. Монтаж трансмиссии – важнейший этап всего процесса, требующий максимальной аккуратности и терпения.

В случае с гидравлическим сцеплением нужно дополнительно прокачать гидропривод. Заполняем его подходящей жидкостью (DOT-3/4) и отсоединяем подходящий к нему шланг. Помощник должен до упора выжать педаль. Затем вставляем шланг в ведущий вал и доливаем жидкости. Если в трубке остался воздух, повторите процедуру, пока сцепление не заработает нормально.

Если вам ранее не доводилось искать комплект сцепления самостоятельно, лучше доверьте процесс профессионалам, работающим в проверенном автомагазине. Мы рекомендуем интернет-магазин braz.by, где можно купить любой комплект сцепления для иномарок.