По маркам авто

Подробности

Категория: Audi

Если уменьшился рабочий ход педали сцепления, при выжиме чувствуется, что что-то мешается, и возросло усилие, то необходимо заменить главный цилиндр сцепления.

Снятие:
1. Снимаем полочку под торпедой и воздуховод
2. Откручиваем накидную гайку (на 12) трубопровода, подкладываем туда тряпочку (можно сразу и баночку, но это неудобно). Отводим трубопровод в сторону.
3. Ослабляем и сдвигаем хомут шланга от бачка.
4. Нажимаем до упора педаль, через окошко снимаем пружинную шайбу с оси вилки, вытаскиваем ось. Шайба имеет два пружинных усика, которые охватывают ось, снимать ее надо поперек оси.
5. Откручиваем болты крепления цилиндра на 13, извлекаем цилиндр.
6. Снимаем шланг со штуцера. Штуцер достаточно прочный, но не прикладывайте особо большого усилия.
7. Подставляем баночку под шланг и открываем крышку бачка сцепления.

Установка:
1. Одеваем шланг подачи жидкости на штуцер и затягиваем хомут
2. Прикручиваем вилку на шток, контрим гайкой, прикладываем цилиндр на свое место и устанавливаем ось, защелкивая ее пружинной шайбой
3. Закручиваем болты крепления цилиндра
4. Наживляем накидную гайку трубопровода
5. Подкладываем тряпочку туда и заливаем жидкость в бачок. Скорее всего самотеком она не пойдет, поэтому закручиваем гайку до упора
6. Ключиком на 7 страгиваем прокачной штуцер на рабочем цилиндре
7. Сажаем друга или подругу за руль и начинаем качать, не забывая следить уровнем жижы в бачке;)