По маркам авто

Подробности

Категория: Focus

Инструмент и материал:

•     охлаждающая жидкость
•     чистая тряпка
•     емкость для отработанной жидкости не менее 10 л
•     отвертка с плоским лезвием.

Замена охладителя идет только на холодном двигателе!!! Перед тем, как запускать двигатель, надо плотно завернуть пробку, иначе обеспечен гейзер — во время работы она находиться под давлением.

Машина должна стоять горизонтально.

Отворачиваем пробку расширительного бачка

Подставляем емкость для слива.

И отвернув пробку сливного отверстия, сливаем антифриз

(примечание — антифриз смертельно ядовит для всего живого!)

Если расширительный бачок сильно запачкался, то сняв, промоем его водой.

    Теперь надо промыть охлаждающую систему. Для этого, закрутив сливное отверстие, заливаем в систему воду.
    Запускаем двигатель и держим его включенным до того, пока не заработает вентилятор.
    Теперь глушим двигатель и сливаем воду.
    Промываем систему до тех пор, пока вода на выходе не станет чистой и заворачиваем пробку сливного отверстия.

    Заливаем антифриз через расширительный бачок.
    Запускаем двигатель и и когда включиться вентилятор, снова глушим его
    Проверяем уровень жидкости
    Доливаем антифриз до отметки максимального уровня.

Если двигатель начал перегреваться, значит в системе образовалась воздушная пробка. Уточнить это можно, включив систему отопления — если идет горячий воздух, то проблема в вентиляторе, а если холодный — дело в воздушной пробке. Тогда надо заглушить двигатель, дать ему остыть, отвернуть пробку расширительного бачка и завести мотор. Так пусть побудет около пяти минут, после чего глушим двигатель.

Спустя несколько дней надо опять замерить уровень антифриза, а заодно проверить его цвет. Качественная жидкость со временем только темнеет, сохраняя основной цвет, а если она вдруг стала коричневой, обесцветилась и еще что-нибудь в этом духе, поздравляю: вы стали счастливым обладателем поддельного товара, который небходимо срочно заменить!!!